南海仲裁結果出爐後原油和航運市場神經緊繃

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全球原油和航運市場週二做出緊張反應,此前海牙仲裁法庭裁定,駁回中國對於南中國海大片水域的權力主張,加劇了這一至關重要航線的地緣緊張局勢。

全球原油和航運市場週二做出緊張反應,此前海牙仲裁法庭裁定,駁回中國對於南中國海大片水域的權力主張,加劇了這一至關重要航線的地緣緊張局勢。

仲裁法庭裁定,中國侵犯了菲律賓的主權權利,中國對南中國海歷史性權力的主張没有法理依據。

這項裁定被視為菲律賓和越南等该地區其他聲明國的勝利。但中國不接受、不承認该判决,並稱中國軍隊将保衛國家主權。市場神經非常緊繃。

儘管航運商和原油交易商稱,他們認為仲裁結果不會對航運產生直接影響,但該仲裁出爐後油價跳升。11:10 GMT時,布蘭特原油期貨價格上漲逾1美元或超過2%,至47.60美元。

“商業船只被允許在全球各個大洋開展合法業務,而不用被迫改變航線或推遲,這至關重要。我們當然將在未來幾週密切關注任何干預跡象,”國際航運工會(ICS)秘書長Peter Hinchliffe表示。

南沙群島和同樣存在爭議的西沙群島之間的南海盆地深海區域,是將中國、日本和韓國的工業中心與歐洲以中東相連的最直接航線。

該地區的地理型態,決定了從經濟角度而言,大型油輪、乾散貨運輸船和集裝箱船幾乎沒有其他替代路線。

新加坡海運協會(SSA)主席Esben Poulsson表示,任何限制商業船隻無害通行權利、以及安全航行自由的行為,都可能增加船運成本,從而對海上貿易帶來不利影響。

路透船運數據顯示,以巨型油輪(VLCC)為例,無論何時,都有25艘左右的巨型油輪正在通過南沙群島和西沙群島之間的海域,這些船隻的運能足以滿足日本大约11天的石油需求。

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